據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》6月12日報道，三菱重工業(yè)和德國西門子6月11日確定了聯(lián)手提出競購法國重型電機企業(yè)阿爾斯通能源業(yè)務的方針。日立制作所也將以協(xié)助三菱重工的形式參與收購。計劃合計以1萬億日元收購阿爾斯通的燃氣渦輪和蒸汽渦輪部門。美國通用電氣(GE)也提出收購阿爾斯通的能源業(yè)務。圍繞需求日趨擴大的能源相關(guān)部門，日本企業(yè)參與其中的世界性重組的競爭變得愈加激烈。

為了收購阿爾斯通的業(yè)務，預計三菱重工將與日立成立新公司。三菱重工出資65%，日立出資35%。新公司預計斥資5000億日元從阿爾斯通收購蒸汽渦輪業(yè)務，西門子則將以5000億日元收購阿爾斯通的燃氣渦輪業(yè)務。不計劃將送配電業(yè)務列入收購對象。

三菱重工與西門子同一天宣布“將共同探討向阿爾斯通提出收購其部分業(yè)務的要約”。兩家公司將在16日之前向阿爾斯通的董事會提交收購要約。受西門子邀請，三菱重工的社長宮永俊一和西門子首席執(zhí)行官(CEO)Joe Kaeser最早將于本周末會面磋商，最終敲定提案內(nèi)容。

三菱重工能源部門的銷售額為1萬2500億日元，西門子則為3萬5000億日元，阿爾斯通為2萬億日元，如果收購得以實現(xiàn)，相關(guān)規(guī)模將可以與銷售額在5萬億左右的通用電氣抗衡。

圍繞阿爾斯通能源業(yè)務的收購，通用電氣提出以1萬7000億日元收購渦輪機等火力發(fā)電、送配電設備以及可再生能源這3項業(yè)務。東芝也考慮在通用電氣收購成功的情況下，向其提出收購送配電業(yè)務。如果通用電氣成功收購阿爾斯通的能源部門，西門子和三菱重工在相關(guān)業(yè)務上很可能陷入劣勢。

三菱重工和西門子5月敲定了整合制鐵機械業(yè)務。在火力發(fā)電等領域，三菱重工也認為可以與西門子構(gòu)筑產(chǎn)品和地域性互補關(guān)系，因此決定聯(lián)手收購阿爾斯通的業(yè)務。擅長生產(chǎn)高功率渦輪的三菱重工和在通用渦輪領域具有優(yōu)勢、在新興市場設有多個基地的西門子將聯(lián)手抗衡通用電氣。

此外，三菱重工和日立于今年2月整合了火力發(fā)電系統(tǒng)業(yè)務，構(gòu)筑了合作關(guān)系。

火力等發(fā)電系統(tǒng)的全球需求有望在能源需求日益增長的新興市場出現(xiàn)擴大。受美國頁巖氣革命的影響，預計在發(fā)達國家的需求也將出現(xiàn)增長。目前如何擴大規(guī)模、強化競爭力成為各廠商面臨的課題。對西門子來說能源部門與鐵路和醫(yī)療等部門一樣是其核心業(yè)務之一。西門子還收購了英國勞斯萊斯的能源業(yè)務，正在加緊強化業(yè)務基礎。

三菱重工社長宮永11日表示“受西門子邀請雙方準備展開合作。包括西門子和法國政府在內(nèi)，我們堅信能夠提出對所有相關(guān)各方都有利的解決方案”。西門子的Kaeser CEO則表示“歡迎三菱重工參與收購，對此次合作充滿期待”。