一、概述
產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合,安裝位置和結構方案,傳動比分級精細,轉速型譜寬,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化。
二、性能
R、K、F、S
四大系列減速機采用單元結構模塊化設計原理,大量減少了零部件種類和庫存量,也大大的縮短了交貨周期。部件通用性強,維護成本低,特別是生產(chǎn)線,只需要用內(nèi)部幾個傳動件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。
減速機效率高達96%,振動小,噪音低、性能優(yōu)越、密封性能好、可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
三、用料
帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用高耐磨優(yōu)質合金材料,并經(jīng)特種熱處理及精密磨齒加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構成了齒輪傳動的**結合。
輸入功率及許用轉矩
規(guī)格 |
37 |
47 |
57 |
67 |
77 |
87 |
97 |
107 |
127 |
157 |
167 |
187 |
結構形式 |
|
|
|
K |
KA |
KF |
KAF |
KAZ |
KAT |
KAB |
|
|
輸入功率 |
0.18-3.0 |
0.18-3.0 |
0.18-5.5 |
0.18-5.5 |
0.37-11 |
0.75-22 |
1.1-30 |
3-45 |
7.5-90 |
11-160 |
11-200 |
18.5-200 |
傳動比 |
5.36-
103.38
|
5.81-
131.87
|
6.57-
145.14
|
7.14-
144.79
|
7.24-
192.18
|
7.19-
197.37
|
8.95-
176.05
|
8.74-
141.46
|
8.68-
146.07
|
13.65-
150.41
|
17.28-
163.91
|
17.27-
180.78
|
許用扭矩 |
200 |
400 |
600 |
820 |
1550 |
2700 |
4300 |
8000 |
13000 |
18000 |
32000 |
50000 |
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