沖擊銷量第一的上海通用，計(jì)劃在明年調(diào)整自己的速度。面對(duì)中國車市增速放緩的現(xiàn)實(shí)，上海通用總經(jīng)理葉永明認(rèn)為，“權(quán)衡各種因素的影響，預(yù)計(jì)明年中國車市的整體規(guī)模應(yīng)該在1520萬~1540萬輛之間，同比增長大約在8%�！�

　　對(duì)于整個(gè)車市微增長的局面，葉永明表示，上海通用也將進(jìn)入微增長階段，“明年上海通用的銷售目標(biāo)為145萬輛，同比計(jì)劃增長5%左右�！边@一增速不僅低于上海通用對(duì)明年車市整體增幅的預(yù)期，而且也低于該企業(yè)今年同比10%以上的增速。

　　隨著上海通用微增長時(shí)代的來臨，渠道的建設(shè)也將進(jìn)入微增長時(shí)代。據(jù)了解，經(jīng)銷商的數(shù)量計(jì)劃從目前的不足1000家增加到明年一季度的1200余家。

　　在上海通用增長進(jìn)入微增長之時(shí)，其內(nèi)部調(diào)整也將進(jìn)入深水區(qū)，三大品牌的調(diào)整也將于明年提速——明年一季度凱迪拉克國產(chǎn)項(xiàng)目首款車型XTS將正式上市；別克品牌將打破目前利潤結(jié)構(gòu)不佳的現(xiàn)狀，SUV車型將相繼推出；雪佛蘭品牌旗下車型邁銳寶也將進(jìn)入穩(wěn)定增長階段。

　　明年銷量計(jì)劃增長5%

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，我國乘用車共銷售1257.11萬輛，同比增長6.90%。“如果按照這樣的形勢發(fā)展下去，今年中國乘用車市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1415萬輛，同比增長大約為8.8%�！比~永明預(yù)測。

　　對(duì)于明年的車市，葉永明沒有給予過高的希望，“明年雖然會(huì)有一些推動(dòng)車市上揚(yáng)的因素，但是負(fù)面因素也存在�！比~永明表示。

　　他認(rèn)為，從世界經(jīng)濟(jì)形勢來看，發(fā)達(dá)國家、新興市場明年經(jīng)濟(jì)的預(yù)期均好于今年；美國經(jīng)濟(jì)雖然有了回升的趨勢，但是這種回升是否具有持續(xù)性，有待進(jìn)一步觀察；歐債危機(jī)是否會(huì)進(jìn)一步惡化，也還是個(gè)問號(hào)�！罢�體的經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)于我國明年的乘用車市場會(huì)有一定的推動(dòng)作用，但是由于城市限購這一因素制約，明年中國乘用車市場的規(guī)模應(yīng)該在1520萬~1540萬輛之間，同比增長率依然在8%左右�！比~永明判斷。

　　面對(duì)中國車市長期微增長的局面，上海通用也將進(jìn)入微增長階段。葉永明表示：“明年上海通用的銷量目標(biāo)為145萬輛，同比計(jì)劃增長5%左右�！边@一增幅不僅低于上海通用對(duì)于明年乘用車市場的增幅預(yù)期，而且也低于其今年銷量的增長幅度。據(jù)葉永明介紹，今年1~10月上海通用累計(jì)銷量已超過114萬輛，同比增長10.3%，今年全年的銷量將突破138萬輛。同比增速將超過10%。

　　渠道面臨微增長

　　面對(duì)銷量的微增長，上海通用的渠道建設(shè)也將進(jìn)入微增長階段。

　　上海通用副總經(jīng)理蔡斌表示：“由于渠道建設(shè)需要較長的周期，因此其發(fā)展速度肯定要高于銷售增長，但是發(fā)展速度的確要放慢�！�

　　據(jù)了解，經(jīng)銷商的數(shù)量計(jì)劃從目前的不足1000家增加到明年一季度的1200余家。

　　“上海通用渠道的微增長不僅和銷量目標(biāo)調(diào)整有關(guān)，與其渠道正在進(jìn)行的變革也有關(guān)系，在變革期間發(fā)展速度必將受到影響�！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

　　實(shí)際上，今年年初，上海通用啟動(dòng)了以渠道終端的聲音決定營銷決策的大區(qū)制改革。根據(jù)上海通用的規(guī)劃，別克品牌將分為10個(gè)大區(qū)，雪佛蘭品牌將分為9個(gè)大區(qū)。

　　雖然同為大區(qū)制，但在蔡斌看來與其他廠商有明顯的區(qū)別：“我們希望通過此項(xiàng)改革能使資源更加集中，決策更加清晰，更希望能打造具有綜合功能的大區(qū)，只有這樣才能對(duì)整體市場所有把握、市場情況才能第一時(shí)間展現(xiàn)出來�！�

　　“隨著大區(qū)制改革的推進(jìn)，上海通用的產(chǎn)品已經(jīng)深入到各個(gè)級(jí)別市場。”蔡斌對(duì)此感受頗深：“為此，下一步我們計(jì)劃將觸角深入到四線、五線市場，甚至到鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一級(jí)市場�！辈瘫笠蔡寡裕骸斑@一項(xiàng)改革還有很長的路要走，我們目前只能是穩(wěn)步推進(jìn)。”

　　三大品牌分頭推進(jìn)

　　對(duì)于上海通用的微增長，葉永明并沒有回避：“上海通用目前的目標(biāo)是追求可持續(xù)發(fā)展�！�

　　為了這一目標(biāo)，上海通用旗下的三大品牌正在進(jìn)行積極的改革。就凱迪拉克品牌而言，該品牌將于明年一季度國產(chǎn)，首款國產(chǎn)車為XTS，未來該品牌每年將帶來一款新車。隨著該品牌國產(chǎn)落地，上海通用將加速豪華品牌的布局。

　　在凱迪拉克國產(chǎn)化不斷推進(jìn)的同時(shí)，別克也將迎來車型的全新?lián)Q代。針對(duì)別克君威、君越車型今年整體表現(xiàn)下滑的情況，明年這兩款車將迎來全新?lián)Q代。而凱越在今年第三季度停產(chǎn)之后，也將于明年迎來全新的車型。同時(shí)，針對(duì)昂科拉的熱銷，上海通用別克還將繼續(xù)推出中型SUV。

　　據(jù)上海通用汽車別克市場營銷部部長施弘介紹：“截至目前，昂科拉收到定金的訂單達(dá)到7000多輛，意向訂單已經(jīng)突破3萬輛。正是因?yàn)槭袌鰧?duì)于SUV的需求，中型SUV已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了�！�

　　此外，在一系列促銷方案的推動(dòng)下，目前雪佛蘭中級(jí)車邁銳寶的月銷量已經(jīng)告別1000余輛的時(shí)代，穩(wěn)步在7000余輛�！斑@就為邁銳寶積累了一定的口碑，為雪佛蘭上行奠定了很好的基礎(chǔ)�！鄙虾Ｍㄓ闷�車雪佛蘭市場營銷部部長吳冰表示。

　　可見，從渠道到品牌，再到產(chǎn)品，上海通用內(nèi)部正在進(jìn)行一場顛覆性的革命，這一切變革能否成功，關(guān)系到上海通用2015年200萬輛銷售目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn)，也關(guān)系到通用在中國是否能頂住來自大眾汽車的壓力。