中國北車長客股份公司生產(chǎn)的我國首條現(xiàn)代有軌電車示范線沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車100%低地板列車近日下線，并即將投入運(yùn)營。這標(biāo)志著中國北車有軌電車業(yè)務(wù)板塊首個(gè)BT項(xiàng)目即將完成，現(xiàn)代有軌電車業(yè)務(wù)板塊有望成為中國北車未來利潤的新增長點(diǎn)。

　　沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目建設(shè)模式為BT模式，由中國北車承建。據(jù)了解，該項(xiàng)目全長60公里，總投資48.2億元，目前已經(jīng)基本建成進(jìn)入調(diào)試階段。加上車輛采購，這個(gè)項(xiàng)目有望給中國北車帶來60億元的收入。

　　這一由車輛設(shè)計(jì)主導(dǎo)投資建設(shè)的模式，正是中國北車希望在未來推廣的新業(yè)務(wù)模式，并有望成為北車業(yè)務(wù)新的增長點(diǎn)。據(jù)了解，中國北車已經(jīng)與珠海、泉州、六盤水、合肥等城市簽訂了現(xiàn)代有軌電車建設(shè)意向或戰(zhàn)略合作協(xié)議。這也使得中國北車在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)和控制力均得到增強(qiáng)。

　　城市有軌電車市場有望被打開。據(jù)中國北車介紹，目前我國已經(jīng)規(guī)劃了數(shù)百條城市有軌電車線路，其中2012年-2020年，我國現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃已逾2000公里，工程總投資預(yù)計(jì)達(dá)到2000多億元，現(xiàn)代有軌電車車輛市場規(guī)模達(dá)300-400億元，年均需求38-50億元。

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