在能源與環(huán)境危機(jī)日漸明顯的大背景下，新能源汽車逐漸成為世界各國發(fā)展汽車工業(yè)、提高國民經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭力的必然選擇，也成為全球汽車企業(yè)爭奪未來市場(chǎng)的戰(zhàn)略機(jī)遇。2012年全球新能源汽車銷售達(dá)到120.4萬輛，主要為混合動(dòng)力汽車。預(yù)計(jì)未來全球新能源車的市場(chǎng)增速會(huì)快于傳統(tǒng)車，到2020年全球新能源車銷量將達(dá)到1300萬輛。

　　目前，我國新能源汽車處于市場(chǎng)啟動(dòng)期。有數(shù)據(jù)顯示，截至2012年12月，北京、上海、深圳等25個(gè)試點(diǎn)城市共示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車2.74萬輛。從目前“十城千輛”25個(gè)試點(diǎn)城市新能源汽車保有情況來看，新能源公交車與公用事業(yè)用車（如環(huán)衛(wèi)車）占比較高，為76%，占據(jù)目前新能源汽車市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額，新能源乘用車雖然占比達(dá)到24%，但是其中絕大多數(shù)為出租車。

　　作為汽車生產(chǎn)大國，我國也將電動(dòng)汽車特別是純電動(dòng)汽車作為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。在工信部公布的節(jié)能與新能源汽車目錄中，純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車與純電動(dòng)工作車占據(jù)前三甲，占比分別達(dá)到34%、29%和19%，純電動(dòng)轎車和混合動(dòng)力轎車合計(jì)僅占比18%。

　　分析認(rèn)為，短期內(nèi)新能源公交車與公用事業(yè)用車將是國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的主流方向，同時(shí)出租車市場(chǎng)將是新能源乘用車率先啟動(dòng)的市場(chǎng)。整車企業(yè)目前是國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)最貼近終端的群體，整車車型數(shù)量充分反映出目前國內(nèi)整車企業(yè)對(duì)新能源汽車細(xì)分領(lǐng)域的關(guān)注程度。2012年，我國新能源汽車生產(chǎn)12552輛，其中純電動(dòng)車11241輛，插電式混合動(dòng)力車1311輛。