目前，我國(guó)軸承行業(yè)現(xiàn)狀是企業(yè)數(shù)目多，其中多數(shù)企業(yè)規(guī)模不大，并且軸承企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，尤其是軸承企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的努力還處在單兵作戰(zhàn)的方式，還缺乏強(qiáng)烈的戰(zhàn)略同盟意識(shí)。
　　根據(jù)國(guó)家軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃，軸承行業(yè)將實(shí)施新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)大團(tuán)體、“小巨人”企業(yè)建設(shè)，推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)制造技術(shù)升級(jí)，進(jìn)步生產(chǎn)集中度，進(jìn)步核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)從規(guī)模型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。2009年中國(guó)軸承行業(yè)中最看好的子行業(yè)是風(fēng)電軸承和鐵路軸承，4萬(wàn)億元投資計(jì)劃對(duì)工程機(jī)械軸承有一定的拉動(dòng)。從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，航空航天、高精度數(shù)控機(jī)床軸承、中高檔轎車(chē)軸承也有不錯(cuò)的遠(yuǎn)景。
　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，預(yù)計(jì)2009年軸承行業(yè)將穩(wěn)步增長(zhǎng)。一方面，軸承是消耗性的機(jī)械基礎(chǔ)件，除新增項(xiàng)目和新增機(jī)械產(chǎn)品將拉動(dòng)軸承需求外，機(jī)械產(chǎn)品（如：機(jī)床、汽車(chē)、火車(chē)等）保有量的增加和利用率的進(jìn)步都會(huì)增加對(duì)軸承的消耗；另一方面，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、自動(dòng)化程度不斷進(jìn)步，對(duì)主機(jī)要求將越來(lái)越高，從而，對(duì)軸承的性能、技術(shù)要求也會(huì)越來(lái)越高。未來(lái)，新產(chǎn)品層出不窮，需求量也會(huì)不斷加大。因此，未來(lái)軸承行業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)應(yīng)該題目不大。