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康明斯日前宣布，滿足歐美非公路用機動設(shè)備第四階段（EPA Tier 4 Final / EU Stage IV）排放標準的六缸發(fā)動機將于2014年全面投產(chǎn)，功率覆蓋190至675馬力（142至503千瓦），與之相配套的非公路用整機設(shè)備，也已經(jīng)為迎接2014年1月1日近乎為零的排放法規(guī)實施做好了準備。
在2014年3月4至8日于美國拉斯維加斯舉行的CONEXPO 2014展會上，滿足Tier 4 Final標準的工程機械、物料搬運、動力單元和起重機等設(shè)備廣泛采用康明斯6.7升至15升發(fā)動機，恰如其分地詮釋了康明斯“傳遞技術(shù)變革正能量”的展會主題，歡迎蒞臨位于南4號展廳的康明斯展位（No. 84808），感受非凡！
康明斯Tier 4 Final 發(fā)動機為非公路設(shè)備帶來性能的革新，不僅僅是在超清潔運行方面，而且有助于加快工作循環(huán)，提升工作效率并降低油耗，從而獲得更低的運營成本。
“CONEXPO在恰當?shù)臅r候提供給我們展示Tier 4 Final技術(shù)的機會，康明斯新一代發(fā)動機能夠顯著增強主機設(shè)備的性能�！笨得魉狗枪窐I(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)馮旭（Hugh Foden）表示�！拔覀兒茉缇烷_始了對Tier 4 Final技術(shù)的開發(fā)，并進行了迄今為止最大規(guī)模的實地工況測試和主機廠安裝配套，已擴展到70多臺設(shè)備在最嚴苛的工況環(huán)境以及高海拔、高濕度、極熱和極寒等極端條件下運行。由此證明，我們的Tier 4 Final發(fā)動機在出勤率和可靠性方面有絕佳表現(xiàn)，能夠與我們獲得市場認可的Tier 4 Interim和Tier 3發(fā)動機相媲美�！�
在康明斯Tier 4 Final六缸發(fā)動機QSB6.7、QSL9和QSX15系列全面投產(chǎn)之際，康明斯還推出了全新的QSG12系列發(fā)動機，可為主機廠提供樣機配套。
康明斯Tier 4 Final四缸發(fā)動機的實地工況測試仍在進行中，QSF3.8和QSB4.5系列預(yù)計于2015年實現(xiàn)量產(chǎn)，與75至173馬力（56至129千瓦）發(fā)動機的排放標準實施時間相一致。2014年，QSF2.8系列小型發(fā)動機的產(chǎn)量有望提升，以滿足75馬力（56千瓦）以下的應(yīng)用需求。
針對Tier 4 Final，康明斯“傳遞技術(shù)變革正能量”的基礎(chǔ)是擁有設(shè)計、整合和生產(chǎn)所有發(fā)動機核心技術(shù)的能力，能夠最大范圍地將發(fā)動機、增壓、濾清和后處理系統(tǒng)集成在一起。此外，康明斯在公路用發(fā)動機排放技術(shù)方面擁有獨到的成功經(jīng)驗，已有超過50萬臺滿足EPA10和EPA13車用標準的發(fā)動機投入運營，該標準與Tier 4 Final / Stage IV相當。新投產(chǎn)的Tier 4 Final發(fā)動機技術(shù)成熟可靠，所采用的基礎(chǔ)平臺和通用系統(tǒng)通過了公路和非公路應(yīng)用的廣泛驗證，并獲得普遍認同。
CONEXPO展會上，康明斯寬泛的產(chǎn)品線成為又一個亮點。從49至675馬力（37至503千瓦），全系列滿足Tier 4 Final / Stage IV標準，包括新推出的QSF3.8和QSG12系列發(fā)動機。康明斯還展示了業(yè)內(nèi)首批達到Tier 4 Final標準的動力單元和一臺電源租賃拖車。作為發(fā)動機核心零部件技術(shù)的大集成者和領(lǐng)先制造商，康明斯還將展示采用尖端納米技術(shù)、對燃油系統(tǒng)具有卓越保護性能的NanoNetTM燃油濾清器，可有效提升發(fā)動機工作效率的可變截面渦輪增壓器（VGT），以及康明斯排放處理系統(tǒng)新近推出的EcoFitTM尿素儲存罐、管線和傳感器，提供一整套與選擇性催化還原（SCR）技術(shù)相對應(yīng)的后處理和定量噴射系統(tǒng)。（來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)）
在2014年3月4至8日于美國拉斯維加斯舉行的CONEXPO 2014展會上，滿足Tier 4 Final標準的工程機械、物料搬運、動力單元和起重機等設(shè)備廣泛采用康明斯6.7升至15升發(fā)動機，恰如其分地詮釋了康明斯“傳遞技術(shù)變革正能量”的展會主題，歡迎蒞臨位于南4號展廳的康明斯展位（No. 84808），感受非凡！
康明斯Tier 4 Final 發(fā)動機為非公路設(shè)備帶來性能的革新，不僅僅是在超清潔運行方面，而且有助于加快工作循環(huán)，提升工作效率并降低油耗，從而獲得更低的運營成本。
“CONEXPO在恰當?shù)臅r候提供給我們展示Tier 4 Final技術(shù)的機會，康明斯新一代發(fā)動機能夠顯著增強主機設(shè)備的性能�！笨得魉狗枪窐I(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)馮旭（Hugh Foden）表示�！拔覀兒茉缇烷_始了對Tier 4 Final技術(shù)的開發(fā)，并進行了迄今為止最大規(guī)模的實地工況測試和主機廠安裝配套，已擴展到70多臺設(shè)備在最嚴苛的工況環(huán)境以及高海拔、高濕度、極熱和極寒等極端條件下運行。由此證明，我們的Tier 4 Final發(fā)動機在出勤率和可靠性方面有絕佳表現(xiàn)，能夠與我們獲得市場認可的Tier 4 Interim和Tier 3發(fā)動機相媲美�！�
在康明斯Tier 4 Final六缸發(fā)動機QSB6.7、QSL9和QSX15系列全面投產(chǎn)之際，康明斯還推出了全新的QSG12系列發(fā)動機，可為主機廠提供樣機配套。
康明斯Tier 4 Final四缸發(fā)動機的實地工況測試仍在進行中，QSF3.8和QSB4.5系列預(yù)計于2015年實現(xiàn)量產(chǎn)，與75至173馬力（56至129千瓦）發(fā)動機的排放標準實施時間相一致。2014年，QSF2.8系列小型發(fā)動機的產(chǎn)量有望提升，以滿足75馬力（56千瓦）以下的應(yīng)用需求。
針對Tier 4 Final，康明斯“傳遞技術(shù)變革正能量”的基礎(chǔ)是擁有設(shè)計、整合和生產(chǎn)所有發(fā)動機核心技術(shù)的能力，能夠最大范圍地將發(fā)動機、增壓、濾清和后處理系統(tǒng)集成在一起。此外，康明斯在公路用發(fā)動機排放技術(shù)方面擁有獨到的成功經(jīng)驗，已有超過50萬臺滿足EPA10和EPA13車用標準的發(fā)動機投入運營，該標準與Tier 4 Final / Stage IV相當。新投產(chǎn)的Tier 4 Final發(fā)動機技術(shù)成熟可靠，所采用的基礎(chǔ)平臺和通用系統(tǒng)通過了公路和非公路應(yīng)用的廣泛驗證，并獲得普遍認同。
CONEXPO展會上，康明斯寬泛的產(chǎn)品線成為又一個亮點。從49至675馬力（37至503千瓦），全系列滿足Tier 4 Final / Stage IV標準，包括新推出的QSF3.8和QSG12系列發(fā)動機。康明斯還展示了業(yè)內(nèi)首批達到Tier 4 Final標準的動力單元和一臺電源租賃拖車。作為發(fā)動機核心零部件技術(shù)的大集成者和領(lǐng)先制造商，康明斯還將展示采用尖端納米技術(shù)、對燃油系統(tǒng)具有卓越保護性能的NanoNetTM燃油濾清器，可有效提升發(fā)動機工作效率的可變截面渦輪增壓器（VGT），以及康明斯排放處理系統(tǒng)新近推出的EcoFitTM尿素儲存罐、管線和傳感器，提供一整套與選擇性催化還原（SCR）技術(shù)相對應(yīng)的后處理和定量噴射系統(tǒng)。（來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)）
