4月9日上午9時30分，命名為“井岡山1號”的中鐵四局五公司首臺盾構機完成沙后區(qū)間二次吊裝下井作業(yè)，順利完成盾構重達467.5t的吊裝任務；標志著深圳地鐵11號線11306標項目沙后區(qū)間左線進行盾構二次始發(fā)作業(yè)進入倒計時。
　　中鐵四局五公司機械化分公司深圳地鐵盾構隊自4月2日召開“大干100天，確保盾構施工二次始發(fā)”盾構機組裝勞動競賽動員大會以來，全體參賽員工通宵達旦，認真組裝和維護保養(yǎng)盾構機，樹立“深圳地鐵黨旗紅、奉獻在地鐵、立功在地鐵、拼搏在地鐵”的信念，晴天一身汗，雨天不停工，盾構機吊裝對于該公司機械化分公司來說是第二次，公司機械科和盾構隊主要領導還是高度重視親自盯在現(xiàn)場， CTE6250復合式土壓平衡式盾構機，包括中盾95t、前盾110t、刀盤62t、盾尾32t和配套6輛臺車，全長80多米；采取“二班倒”用足時間，精心組織、周密安排、各作業(yè)班組嚴格按照吊裝下井和節(jié)點組裝計劃推進，所有管理人員和施工人員分兩班倒，做到了人員輪休盾構組裝不停工，形成了深圳地鐵11號線11306標項目沙后區(qū)間左線始發(fā)大干局面和良好的競賽氛圍，實現(xiàn)各節(jié)點目標提前完成。
　　中鐵四局五公司“井岡山1號”盾構機刀盤地面換刀和維護保養(yǎng)完畢并成功完成了由水平面放置到“翻身”豎直擺放、成功起吊和下井等一系列作業(yè)，這其中凝聚了中鐵四局五公司機械化分公司深圳地鐵盾構隊所有員工的心血和汗水，盾構組裝工作進展得比較順利，對按期完成盾構機組裝任務充滿信心，將進行盾構機油路、氣路、電路連接，預計通過10天左右時間，把盾構機與6輛臺車通過連接桿連接，確�！熬畬�山1號”盾構機在4月中旬在沙后區(qū)間左線進行二次始發(fā)掘進作業(yè)。
（來源：人民網(wǎng)-寧夏頻道）