的柴油轎車市場(chǎng)份額不到1%，我國(guó)為此每年多使用2000多萬(wàn)噸石油。這主要是因?yàn)槲覈?guó)的柴油品質(zhì)較差，制約了燃油經(jīng)濟(jì)型節(jié)能型柴油車的發(fā)展。油品升級(jí)后，這一狀況將得到有效改觀。

比汽油機(jī)低25%，排放可達(dá)到歐IV（可提升至歐V）標(biāo)準(zhǔn)，而扭矩則比汽油機(jī)高出50%。來(lái)自相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算表明，如果中國(guó)未來(lái)柴油車的普及率能達(dá)到30%，中國(guó)每年就將因此減少540萬(wàn)噸的溫室氣體排放。