網(wǎng)訊，新生報到催熱的“開學(xué)經(jīng)濟(jì)”不僅給電信運營商帶來發(fā)展機遇，也給學(xué)校帶來收益。據(jù)報道，江蘇電信一位負(fù)責(zé)人表示，今年有學(xué)校直接向運營商索要兩三百萬元的進(jìn)場費，才允許運營商進(jìn)校園服務(wù)。一位聯(lián)通山東公司的管理人員也表示，比這收費更高的也有，甚至有的運營商直接給學(xué)校送幾輛奧迪。運營商進(jìn)學(xué)校服務(wù)需要買“門票”，早已是業(yè)內(nèi)公開的秘密。除了學(xué)校，機場、地鐵、商場等建設(shè)方都對運營商收費的潛規(guī)則，拖慢了中國寬帶建設(shè)的步伐，更損害了消費者的利益。

”的字樣。在網(wǎng)友戲稱這膠布是“史上最牛膠布”的同時，中國電信也被指“太摳門”。對此，中國電信方面也表示很無奈。在普通情況下，電線桿斷了就會更換，但是由于公園管理處要價比較高，短時間內(nèi)還不能更換。電信市場專家王煜全表示，當(dāng)前電信營運商要想在類似公園這樣的地方換一根電線桿，公園管理方一定會來收取費用，如果價錢談不妥，就得有個臨時處理措施，所以電線桿被這么處理也不奇怪。

管線作為自己的財產(chǎn)，要求使用管線的運營商一次性支付30萬元的“進(jìn)場費”。運營商不愿意支付，以致寬帶無法進(jìn)入小區(qū)。

網(wǎng)絡(luò)難以進(jìn)入。

傳輸、互聯(lián)的“一公里”問題、接入用戶的“一公里”問題以及最后接入網(wǎng)站時的“一公里”問題。而在博弈過程中，運營商在一定程度上也成為“受害者”。

建設(shè)、寬帶建設(shè)中已經(jīng)投入了大量的資金，資金日益緊張。在這種背景下，運營商進(jìn)學(xué)校本來是為學(xué)生服務(wù)的，現(xiàn)在反過來還被學(xué)校收費，這對運營商太失公平。