隨著我國經濟的快速增長以及工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的進一步加快，電線電纜行業(yè)已成為目前是電工電器行業(yè)中僅次于汽車整車制造業(yè)的第二大產業(yè)，在國民經濟中占有重要地位。

而國家發(fā)改委于2013年2月16日發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關于修改<產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)>有關條款的決定》(以下簡稱 “決定”)，內容涉及了對2011版產業(yè)政策的有關條目進行調整的決定�！稕Q定》中的二十條為：限制類“十一、機械”第15項“電線、電纜制造項目(用于新能源、信息產業(yè)、航天航空、軌道交通、海洋工程等領域的特種電線電纜除外)”修改為“6千伏及以上(陸上用)干法交聯電力電纜制造項目”。這些新調整的產業(yè)政策自2013年5月1日起實施。

我們綜合考慮電纜行業(yè)當前存在的優(yōu)劣勢以及外部存在的機會和威脅，以SWTO原理進行簡單分析�！咀ⅲ簣D中上下之間存在相關性,S(sthrengths-優(yōu)勢)、W(wenknesses-劣勢)、O(opportunities-機會)、T(threats-威脅)】：

表：SWTO原理簡單分析

從新政策的內容看，這對當前產能過剩的現狀明確進行了限制，質量、技術、品牌都不占優(yōu)勢的企業(yè)必然要面臨被淘汰的命運，據中國電纜材料交易所總經理劉龍預計，中國電線電纜企業(yè)至2015年將淘汰30%。眾多企業(yè)將遭淘汰，短線看，必將影響下游銅需求量，在全球庫存巨大且礦山產能不斷提升的背景下，銅需求下滑，銅價走勢將受拖累，但長遠看，這卻有利于銅價健康有序的發(fā)展。

問題凸顯的電纜企業(yè)遭淘汰，這也將使得產業(yè)集中度進一步提升，但是目前市場普遍擔憂新政策啟用后，電纜生產企業(yè)可能會瞄準那些限制除外的條款，產生新的過剩問題，使得整個行業(yè)再次陷入：過剩-治理-過剩的循環(huán)中。但是新政策制定的初衷也是為了抑制過剩產能，促使電纜行業(yè)健康合理發(fā)展，但總量過剩、有效供給不足、結構性矛盾突出、投入產出低、科技創(chuàng)新薄弱等這些大問題長期存在，電纜行業(yè)想要徹底的擺脫當前狀態(tài)，不僅僅是政府出臺一些政策去限制去倡導，更需要所有線纜企業(yè)積極主動參與升級轉型，努力尋求適合自身發(fā)展的道路。